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第二十六章 战略空运（第1页）

虽然攻打新加坡的决定来得非常仓促，但是并不意味着准备不充分。

要知道，自从菲律宾内战之后，新加坡成了美国在东南亚地区唯一的盟国，也是美国在东南亚地区唯一的立足点。根据战后披露的资料，早在二零四四年，中国总参谋部就根据对印作战需求，制订了一份攻打新加坡的作战方案，并且得到了牧浩洋批准，计划在美国参战之后发动。只是在第二次印度洋战争期间，美国没有参战，这份作战方案也就没有启动，并且降级为军兵种作战方案。二零四七年，陆战队司令部根据新的局势，在该方案的基础上制订了另外一份攻打新加坡的作战方案。只是直到二零五零年，该作战方案还在不断的修改与完善之中。

由此可见，在第二次印度洋战争之后，攻打新加坡就是中国陆战队的首要假象任务。

战争爆发后，庞跃龙就启动了编号“二零四七零一”的作战方案，让部署在榆林港的登陆舰队进入了战备状态，并且命令配属南海区舰队的第三陆战师、第三十预备陆战师在二十四小时内归建。二十二日，马来西亚宣布参战之后，庞跃龙还向马来半岛的马六甲与关丹各派遣了一个陆战营。这两处地点各有一座属于马来西亚的军事基地，之前只驻扎了少量中国军队。

二十六日，庞跃龙向牧浩洋提交了详细的登陆作战计划。

按照他的安排，将投入第三陆战师与第三十预备陆战师，其中第三十预备陆战师将从关丹南下，抵达柔佛海峡北岸，在柔佛河西岸集结，做出强渡柔佛海峡的样子，迫使新加坡陆军向北集结，第三陆战师则搭乘登陆舰队从关丹出发，首先攻占德光岛，压制新加坡东面的樟宜空军基地，再在新加坡岛东面登陆。时间上，前期部署需要一个星期，整个作战行动将在十天内结束。

审议之后，牧浩洋批准了陆战队的作战方案。

只是，牧浩洋强调了一点，即尽可能的以和平的方式接管新加坡，只有在所有军事威胁都已失效的情况下，才考虑发动登陆作战行动，但是在进行军事威胁的时候，得同步完成军事部署。

牧浩洋此举的意图很明确，即要获得一个完整可用的新加坡，而不是一座荒岛。

要知道，新加坡的重要性，不仅仅体现在其地理位置上，还体现在其完善的航运与航空基础设施上。直到二零四七年，新加坡都是西太平洋地区规模仅次于上海的第二大港口，拥有全球第三大集装箱码头，东南亚规模最大的民用机场，其航运与航空的年吞吐能力高达数亿吨。

别的不说，新加坡港就能供数百艘舰船停泊。

没有了这些基础设施，新加坡将变得一文不值。

从军事上讲，只有保全新加坡的基础设施，特别是港口与机场，新加坡才具有连接太平洋与印度洋的重要战略价值，也才能成为中国海军、乃至中国海运在东南亚地区最重要的中转中心。

当然，牧浩洋并不追求完美。

如果不能扭转新加坡为美国服务的局面，牧浩洋宁可要一座荒岛。

要知道，经过中国苦心经营数十年，在东南亚地区有不少港口能够取代新加坡，比如马来西亚的关丹港、越南的金兰湾、菲律宾的苏比克湾、印度尼西亚的宾港与坤甸港。在印度洋方向上，则有南安达曼岛上的浩洋港、缅甸的丹老港、孟加拉国的吉达港、以及斯里兰卡的加勒港。

即便没有新加坡做航运中转中心，中国在印度洋与太平洋上的航运也不会受到影响。

当然，如果有的话，自然再好不过了。

二十七日，陆战队的行动开始了。

当天，登陆舰队就离开了榆林港，随行的还有南海区舰队的几艘战舰，而已经撤到南海的“泰山”号航母战斗群则伴随航行到南沙海域，已经进入南海的“华山”号等三支航母战斗群也将按计划前往西沙海域。

虽然按照牧浩洋的安排，在陆战队攻打新加坡的时候，将由空军提供支援，但是海军的四支航母战斗群也将南下，部署在阿南巴斯群岛以北海域。如果美国舰队出现，海军将在此打第一场反击战。

只是，最先出动的不是陆战队与海军，而是空军。

当天，空军就动用了八十架大型电动运输机，把第三十预备陆战师两个旅的上万名官兵送到了关丹港。

这也是大型电动运输机第一次大规模使用。

效果之好，完全超出了预料。

在第一轮运输中，八十架运输机就运载了一万二千名全副武装的陆战队员，还运送了将近一万五千吨作战物资。这些运输机到达关丹机场之后，平均每架只用了十分钟就卸下货物与人员，效率是以往任何一种运输机的数倍。更重要的是，这些运输机没有占用太多的机场资源，在卸下货物与人员之后就立即飞走了。要知道，关丹只是一座中等规模城市，其机场只有不到五十个停机位，卸载区也只能容纳十多架大型飞机作业。如果动用以往的大型运输机，每天最多只能接纳一百二十架次。在动用大型电动运输机的情况下，每天的接纳能力能够超过四百架次。